Norge er nå langt lenger enn andre land i overgangen til eltransport

Norge er nå langt lenger enn andre land i overgangen til eltransport

Hvilke problemer kan andre land forvente i fremtiden?

«Ladeinfrastrukturen må være forberedt på fremtiden. Hvis du bare selger elbiler i Norge i 2025, snakker du om 1,5 millioner elbiler på veien på kort tid. Hvordan i helvete skal vi belaste dem alle? Det er det store spørsmålet vi står overfor. »

«Regjeringer, bedrifter og bilprodusenter må innse at denne overgangen er irreversibel»

Hvilke problemer oppstår i dette?

«Det er allerede to store problemer innen hurtig lading. Først må det være nok raske ladere på landsbygda. Men det er ikke kommersielt interessant å bygge dem der fordi de blir brukt sjeldnere. Hvordan sikrer du at det blir økonomisk interessant å utnytte det der? Det ser ut til at norsk regjering trenger å bidra i form av tilskudd og økonomisk støtte.

For det andre må store hurtigladestasjoner bygges i byområder med 50 hurtigladere eller mer. Deretter snakker du om minst 5 megawatt med nødvendig kapasitet. Det har aldri vært gjort før og kan forårsake problemer. Tross alt må elnettet være forberedt på den enorme etterspørselen etter elektrisitet. Dette er en kostbar bedrift som også truer markedspotensialet til disse ladestasjonene. Norge tjener som den ultimate testmarken i dette.

I forbindelse med hjemladning kjører vi inn i helt forskjellige problemer. Mange bor i et leilighetskompleks, eller har ikke egen parkeringsplass. Hvor tar du opp din elektriske bil? Selv folk uten en elektrisk bil finner det et viktig problem: de er redd for at de ikke lenger vil selge huset dersom det ikke er mulig å lade opp.

Vi må nå jobbe med disse problemene, for i Norge kjøper folk allerede på ladestasjoner. Det kan avskrekke andre fra å gjøre bryteren til elektrisk kjøring. »

Vil det være greit?

«Det må være. Regjeringer, bedrifter og bilprodusenter må virkelig innse at denne overgangen er irreversibel. Elektrisk kjøring blir normen. Norge har tradisjonelt vært en stor finger i oljesektoren, men det er en nedadgående virksomhet. Det er derfor smart, og kanskje nødvendig, å være en drivkraft i en virksomhet som vokser eksplosivt. »

Kilde: https://www.duurzaambedrijfsleven.nl/stad-van-de-toekomst/28583/interview-hoe-noorwegen-elektrisch-rijden-in-recordtempo-tot-de-standaard-maakt

Gerard Spin
No Comments

Post a Comment

Comment
Name
Email
Website

WhatsApp WhatsApp Parkingware