Nieuws

Het woord van 2018 "laadpaalklever" kunnen we weer vergeten in 2019 als het aan Parkingware ligt. Wij willen laadpunten slim maken waardoor het verplaatsen van een voertuig niet meer nodig is. Dit is het artikel waarin staat dat 'laadpaalklevers' moeten boeten: https://www.parkeer24.nl/nieuws/281118/laadpaalklevers-moeten-boeten Maar 'laadpaalklevers' zijn klanten, die geeft je geen boete maar een klantvriendelijke oplossing. Het begint met nadenken over een goede oplossing voor iedereen die wil parkeren...

Lees meer

Laadpaalklevers zijn klanten, die geeft je geen boete maar een klantvriendelijke oplossing. Stop met overal laadpalen in de stad en start met laadpleinen. Verspreid de laadpleinen strategisch in de stad. Zet meerdere laadpunten parallel op 1 aansluiting. Verplaats geen EV maar schakel de volgende EV in de wachtrij in als de vorige vol is of het max heeft bereikt. Dat is de klant een oplossing bieden...

Lees meer

  Het is niet nieuwe meer. Je komt aanrijden op de parkeerplaats, het kenteken wordt herkend en de slagboom gaat automatisch open. Echter gaat het tegenwoordig niet alleen om het verlenen van toegang. We willen meer. Het proces moet efficiënt, gastvrijheid en veiligheid zijn.   Het beheer begint met het vastleggen van het contractueel afgesproken aantal voertuigen per huurder per tijdslot? Gevolgd door het vaststellen van de parkeerkosten?   HOE...

Lees meer

Wanneer u nu een 22 kW laadstation op een 3x32A groep heeft kunt u deze voor 26 slimme laadpunten vervangen. Vaak plugt iemand smorgens in en houdt een groot deel van de dag de laadpaal bezet, zonder te laden. In plaats dan 1 auto vol in 2 uur, kunnen er ook 26 auto's geladen worden met de woon-werk-woon kilometers. Parkingware Powersharing verdeelt de beschikbare energiecapaciteit dynamisch...

Lees meer

Er komen steeds meer elektrisch voertuigen (EV's) op de markt. Maar wat uw medewerkers straks die EV's bij uw bedrijf parkeren en willen opladen?  Hoe gaat u het efficiënt en duurzaam doen? Wat kost heten hoe zit het met terugverdientijd?  Laat uw oplaadpunten meegroeien met de vraag en zorg dat investering laag blijft. Klinkt simpel en dat is het ook met Powersharing (c) en Parkasol (c)...

Lees meer

  Geef uw medewerkers energie en bouw een Parkasol EV-charging carport bij uw bedrijf.   U bespaart nu op de energierekening in uw bedijf en in de toekomst op de reiskostenvergoeding van uw medewerkers.   Wij helpen u met de vergunning, subsidie, bouw en beheer.   Meer weten?  Neem contact op met Gerard Spin: +31 599 648 265 of https://parkingware.nl/contact/ ...

Lees meer

We believe that the word "parking" is going to be replaced by "charging" in the future. The vehicle itself makes the reservation (Internet of Things), start contactless charging itself and the energy comes from the sun. For a Solar Carport. We are waiting for the first affordable electric vehicle (EV) to come on the market with a range of at least 300 km. Then "just go...

Lees meer

  Wij geloven dat het woord parkeren, in de toekomst wordt vervangen door opladen. Het voertuig maakt zelf de reservering, gaat zelf contactloos opladen en de energie komt uit de zon.In deze nabije toekomst rij je niet meer 'even langs de benzinepomp' maar laad je je auto op waar je bent. Je kunt nu deze toekomst al dichterbij brengen door jouw eigen duurzame oplaadstation op zonne-energie...

Lees meer

Naast het reserveren van de parkeerplek kan je ook de energie reserveren. Dat is voor de bestuurder van een elektrisch voertuig plezierig. Die weet zeker dat er op bestemming een laadpunt met de gevraagde energie is en kan op de volgende bestemming komen. Voor de eigenaar van de parkeerlocatie is het een nieuw verdienmodel en kan daarmee de investering in de laadinfrastructuur sneller terugverdienen. Via het...

Lees meer